中国最早的自行车 永久牌和凤凰牌自行车哪个好

自行车的神秘起源

说到自行车，大家可能都觉得这是现代的产物，但其实中国早在清朝时期就有了自己的自行车。那时候的自行车可不是现在这种轻便的小轮车，而是个头大、轮子粗、骑起来嘎吱嘎吱响的“怪物”。据说最早的自行车是由一个叫李鸿章的外交官从国外带回来的，当时他还特意在皇上面前表演了一番，结果皇上看了直摇头，觉得这玩意儿太危险，还不如坐轿子舒服。

自行车的“进化史”

随着时间的推移，自行车在中国慢慢开始流行起来。到了民国时期，大街小巷都能看到骑着自行车的身影。那时候的自行车可是身份的象征，能骑上一辆进口自行车的人，那可真是“土豪”级别的存在。不过那时候的自行车质量也不咋地，骑不了多久就坏了，修车铺的生意倒是挺红火。后来国产自行车也开始出现了，虽然质量还是一般般，但至少价格便宜了不少，普通人也能买得起。

自行车的“黄金时代”

到了上世纪七八十年代，自行车在中国迎来了它的“黄金时代”。那时候几乎家家户户都有一辆自行车，上学、上班、买菜、约会都离不开它。尤其是上海产的“凤凰牌”和天津产的“飞鸽牌”自行车，简直就是那个年代的“网红产品”。那时候骑着一辆崭新的凤凰牌自行车出门，回头率绝对不亚于现在开一辆豪车。不过那时候的路况也不咋地，坑坑洼洼的土路让骑车变成了一种体力活儿。

自行车的“现代化转型”

进入新世纪后，随着汽车的普及和城市交通的发展，自行车的地位似乎有所下降。但近年来随着环保意识的增强和共享单车的兴起，自行车又重新回到了人们的视野中。现在的自行车不仅种类繁多，而且功能也越来越强大，从山地车到公路车再到折叠车应有尽有。尤其是那些高端定制款的自行车，价格动辄上万甚至几十万人民币一辆！看来这自行车的“身价”也是水涨船高啊！不过话说回来无论时代怎么变这小小的两轮车始终陪伴着我们走过了一段又一段难忘的路程呢！