铁路曲线基本股是哪边

铁路曲线，哪边是基本股？

在铁路的世界里，曲线是一个常见的元素。无论是山区的弯道，还是城市的环线，曲线总是让列车行驶得更加顺畅。但你知道吗？在这些曲线中，有一个叫做“基本股”的概念。那么，基本股到底是哪一边呢？别急，咱们慢慢聊。

什么是基本股？

首先，咱们得搞清楚什么是“基本股”。简单来说，基本股就是铁路曲线中，外侧的那条轨道。为什么是外侧呢？因为外侧的轨道需要承受更大的离心力。想象一下，当你坐在过山车上，转弯时是不是感觉自己被甩向了外侧？同样的道理，列车在转弯时，也会受到离心力的作用，外侧的轨道就需要承担更多的重量和压力。所以，为了保证列车的安全行驶，外侧的轨道就被定义为“基本股”。

为什么外侧是基本股？

你可能还会问，为什么非得是外侧呢？内侧不行吗？其实，内侧的轨道也不是不行，但在实际操作中，外侧的轨道更容易进行调整和维护。因为外侧的轨道需要承受更大的压力和磨损，所以工程师们会对外侧的轨道进行更多的关注和维护。这样一来，外侧的轨道就成了“基本股”。而且，从视觉上看，外侧的轨道也更显眼一些。想象一下，你站在铁轨旁边看火车经过弯道时，是不是更容易注意到外侧的轨道？所以，无论是从功能上还是从视觉上，外侧的轨道都更适合作为“基本股”。

生活中的小例子

其实啊，这个“基本股”的概念在生活中也有很多类似的例子。比如你骑自行车过弯道时，是不是也会不自觉地往外侧倾斜？这就是因为你的身体在抵抗离心力。再比如你在跑步机上跑步时转弯的那一刻也是一样的感觉啊！所以啊！这个“基本股”的概念其实和我们日常生活息息相关呢！只是我们平时没有注意到罢了！不过现在你知道了！下次坐火车经过弯道时可以留意一下哪边是“基本股”哦！说不定还能和朋友炫耀一下你的新知识呢！哈哈哈！总之啊！铁路曲线中的“基本股”就是那个让你感觉被甩向外侧的那条轨道啦！记住了吗？下次坐火车可别再搞错啦！哈哈哈！好了好了不说了我要去坐火车体验一下这个“基本股”到底是什么感觉了！拜拜啦各位！记得关注我哦！我们下次再见啦！嘿嘿嘿～～～