高铁动力原理图解 高铁动车头图片

高铁，不只是快，还有高科技

高铁，这玩意儿可不是一般的火车，它跑得比风还快，还能稳如泰山。你坐在里面，感觉不到颠簸，仿佛在平地上走。这背后的秘密，就是它的动力系统。高铁的动力，不是靠烧煤或者烧油，而是靠电力。电从哪里来？当然是电网啦！高铁车顶上有个大家伙，叫受电弓，它就像个吸管，从电网里“吸”电。这个电可不是普通的家用电，而是高压电，电压能达到25千伏呢！这么高的电压，足够让高铁跑得飞快。

电机驱动，车轮转起来

电从电网“吸”进来后，可不是直接就给车轮用了。它得先经过一个叫变压器的东西，把电压降下来，变成适合电机用的电压。电机就是高铁的“心脏”，它把电能转化成机械能，驱动车轮转动。高铁的车轮可不是普通的铁轮子，它们是特制的，能承受高速旋转带来的巨大压力。电机驱动车轮转起来后，高铁就能飞驰在铁轨上了。你可能会问，那电机是怎么控制的呢？其实很简单，就是通过调节电流的大小来控制电机的转速。电流大，电机转得快；电流小，电机转得慢。这样就能控制高铁的速度了。

磁悬浮？不不不，我们还是接地气点

有些人可能会想到磁悬浮列车，觉得那才是真正的高科技。但其实高铁的动力系统已经足够先进了。磁悬浮列车虽然不用车轮接触轨道就能跑起来很酷炫但造价太高了而且技术还不够成熟所以现在的高铁还是选择接地气的轮轨方式而且这种方式已经足够让我们体验到飞一般的速度了所以别再纠结什么磁悬浮了好好享受高铁带来的便利吧！