能造运20为什么不能造c919

运20和C919的背景

运20和C919都是中国航空工业的骄傲，但它们走的路线完全不同。运20，这大家伙，是中国的战略运输机，主要负责运送大件货物和部队。而C919呢，是个干线客机，主要用来载客，飞长途的那种。简单来说，运20是搬家的，C919是拉人的。

技术难度和市场需求

造运20和造C919的技术难度不是一个级别的。运20需要的是强大的发动机和坚固的机身，能扛得住各种恶劣天气和复杂地形。而C919呢，除了要飞得稳、飞得远，还得让乘客坐得舒服，噪音小、油耗低。这就要求在设计和制造上更加精细。再说了，市场对客机的需求也大得多，全球航空公司都在抢订单，竞争激烈得很。

研发周期和经济效益

研发周期也是一个大问题。运20的研发周期相对短一些，毕竟它的主要任务是满足国家的战略需求。而C919的研发周期长多了，因为它要经过无数次的试飞和认证，确保安全性和舒适性。经济效益方面，虽然运20的生产成本高，但它的订单主要来自军方和国家机构。而C919的市场化程度高得多，需要考虑盈利问题。所以啊，虽然都是飞机，但它们的路子完全不一样。